據悉，近十年全國共發生高層建筑火災3.1萬起，亡474人，直接財產損失15.6億元。其中，特別重大火災3起、重大火災4起、較大火災24起，形勢嚴峻。在消防驗收中存在(zai)以下五個方面突(tu)出問題(ti)：

（一）數量多、增長快，火災防控難度大

全國現有高層建(jian)筑(zhu)（8層以上、超(chao)過24米(mi)）34.7萬幢(chuang)、百米(mi)以上超(chao)高層6000余(yu)幢(chuang)，數(shu)量均居世界第一(yi)。其中，重慶有1.9萬幢(chuang)，北京2萬多幢(chuang)，上海(hai)達到3萬幢(chuang)。高層建(jian)筑(zhu)體量龐大(da)、功能復雜、人(ren)員(yuan)密集、危險源多、火(huo)災荷載(zai)大(da)，給(gei)火(huo)災防控帶(dai)來(lai)嚴峻挑戰。

（二）歷史遺留問題突出

一(yi)是外墻采用(yong)易燃(ran)可燃(ran)保溫材(cai)料。我國建筑節(jie)能綜合改造(zao)初期，使用(yong)了(le)約(yue)30億平方米易燃(ran)可燃(ran)的保溫材(cai)料，一(yi)旦墻體保護層(ceng)脫(tuo)落(luo)、破損(sun)，遇到明火會迅速蔓延，形(xing)成大(da)面積立(li)體燃(ran)燒。

二(er)是建(jian)筑(zhu)(zhu)消(xiao)(xiao)防設施不(bu)完備。全國23.5萬幢高(gao)層住(zhu)宅建(jian)筑(zhu)(zhu)中，未設置自(zi)動消(xiao)(xiao)防設施的(de)占到46.2%。設有(you)自(zi)動消(xiao)(xiao)防設施的(de)高(gao)層建(jian)筑(zhu)(zhu)，平(ping)均完好率(lv)不(bu)足50%。

三(san)是老舊高(gao)層建筑(zhu)隱患重重。由于高(gao)層建筑(zhu)發展(zhan)初期(qi)沒有嚴格的消防(fang)安全標(biao)準，現在不少高(gao)層建筑(zhu)存在耐火等(deng)(deng)級(ji)低、疏(shu)散樓(lou)梯數量不足(zu)、缺少防(fang)排煙設施、建筑(zhu)材料防(fang)火性能不達標(biao)等(deng)(deng)突出問(wen)題，甚至采用木質悶(men)頂結(jie)構，火災(zai)風險較高(gao)。

（三）火險隱患多、疏散不暢通，人員逃生難度大

一是占用(yong)堵(du)塞消(xiao)防(fang)車(che)通道(dao)(dao)問題普遍(bian)。一些住宅(zhai)小區沒(mei)有環(huan)形(xing)車(che)道(dao)(dao)，消(xiao)防(fang)車(che)通道(dao)(dao)被占用(yong)，嚴重影響滅火(huo)救援。

二是用(yong)電(dian)用(yong)氣用(yong)火(huo)管(guan)理不規范。不少高層建筑(zhu)私拉亂接電(dian)線，燃(ran)氣管(guan)線不符(fu)合技術標準，居民(min)違(wei)章操作(zuo)、冒(mao)險蠻干等(deng)現象屢禁不止。近年來(lai)因電(dian)氣線路、電(dian)器設備等(deng)引發的(de)高層建筑(zhu)火(huo)災占(zhan)總數的(de)38.2%。

三是電動(dong)車違規停放、充(chong)電引發的(de)問題突出。2015年以來，全國因電動(dong)車在樓道內(nei)停放、充(chong)電引發的(de)較大亡人火災(zai)達到27起，造成121人死亡。

四是安全疏散通道不暢。不少高層建筑疏散樓梯間防火門不常閉、樓道內堆放(fang)雜物(wu)等問(wen)題普(pu)遍，發生(sheng)火災后，本來用于逃生(sheng)的通道充滿有(you)毒煙(yan)霧，反(fan)而成為奪命的死亡通道。

（四）滅火救援難度大，消防裝備不適應的問題仍未有效解決

一是滅火(huo)手段少。目前，我國配備(bei)的(de)(de)舉高(gao)車大都在50米以下，多數消(xiao)防(fang)(fang)水槍、水炮的(de)(de)噴射高(gao)度也(ye)只有(you)(you)50多米。可以說，50米以上特別(bie)是超過100米的(de)(de)樓層發生火(huo)災，除(chu)利用(yong)建筑內(nei)部消(xiao)防(fang)(fang)設施(shi)外(wai)，幾乎沒有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)外(wai)攻(gong)手段。

二是作(zuo)業(ye)面(mian)受限。有的(de)滅火作(zuo)業(ye)面(mian)被汽車、隔離樁等(deng)(deng)占用，或者受架(jia)空電線(xian)、廣告牌等(deng)(deng)影響，舉高消防車無法停(ting)靠作(zuo)業(ye)。

三是破(po)拆和內攻困(kun)難(nan)。高(gao)層建筑外立面多采用鋼化玻璃幕(mu)墻，而(er)現(xian)有強臂破(po)拆車最大工作高(gao)度僅(jin)18米(mi)，超出這一高(gao)度只能靠人工，破(po)拆難(nan)度大。內攻滅火時，消防員(yuan)負(fu)重登樓超過20層，就無法有效開展救(jiu)援行動。

（五）認識不到位，責任不落實，發生火災風險高

一是一些地方領導認識上有偏(pian)差。不少地方把高樓大廈作為(wei)城市建設、經濟發展(zhan)的(de)形(xing)象(xiang)和標志(zhi)，片面(mian)追(zhui)求數量、規(gui)模和形(xing)象(xiang)，致使越建越多、越建越高，由此產(chan)生(sheng)的(de)城市公共消防安(an)全風險急劇攀升(sheng)。

二是相關(guan)部(bu)門(men)(men)監管合力不強(qiang)。高層建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)消防安全(quan)涉(she)及多個部(bu)門(men)(men)，但不少部(bu)門(men)(men)存在(zai)模糊認(ren)識，在(zai)推動高層建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)快速發展時，沒有將消防安全(quan)一(yi)并納(na)入統籌考慮，建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)設防標準低，源頭把(ba)關(guan)不嚴(yan)格，導致遺留(liu)不少“先(xian)天性”隱(yin)患。

三(san)是消防安全責任(ren)不落實(shi)。大部分高層建筑物業(ye)服務企業(ye)主體責任(ren)不明確(que)，缺少消防安全管理組(zu)織和人員(yuan)，在消防設施(shi)方面(mian)不舍得投(tou)入，日常防火(huo)巡查檢查不到位(wei)，火(huo)災隱患長期(qi)得不到整改。

針對這些問題北京消防驗收將更加嚴格！